【撸起袖子加油干 风雨无阻向前行】河北：“链”上协同发力 推动新能源和智能网联车产业加速奔跑

习近平总书记指出，要把能源技术及其关联产业培育成带动我国产业升级的新增长点，促进新质生产力发展。我省与京津共聚合力打通上下游，搭建区域内汽车产业整车和零部件对接平台，打造新能源和智能网联汽车产业链，加快形成新质生产力。

这几天，在河北长安汽车的生产车间，全球首款增程式新能源皮卡车型正在加紧生产。今年三月初，这款车型刚上市，就受到了市场青睐。企业负责人告诉记者，智能终端是这款车的一大亮点，它可以实现1秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网等高频操作。而这一切，都因为它拥有一个"最强大脑"。

河北长安汽车有限公司党委书记、总经理 王金城：

我手里的这个零部件就是车载信息娱乐终端总成，由国内一流科技制造企业北京四维智联生产。它拥有每秒2万亿次的算力，是智能座舱的"最强大脑"。

来自北京的知名智能终端企业，为河北长安注入智力支持，让他们的智能网联车拥有了"最强大脑"。而这与去年我省联合京津制定的《京津冀新能源和智能网联汽车产业协同招商工作方案》密不可分。按照这个方案，河北举办一系列京津冀新能源和智能网联汽车主题推介会等活动，引进包括北京四维在内的一批京津高端配套供应商。截至目前，河北长安的新能源车型包括远程信息监控器总成、前挡风玻璃、后稳定杆等19大类零部件来自京津，为新能源和智能网联整车产业发展提供技术支撑。

河北长安汽车有限公司党委书记、总经理 王金城：

我们去年生产新能源汽车1.7万辆，2024年计划生产3.7万辆，同比增长118%。

整车企业借力京津资源，持续提升规模和档次；与此同时，河北的零部件配套企业也在找准产业定位，以硬核科技实力，打入京津车企供应链。

在位于石家庄高新区的河北初光汽车部件有限公司，企业负责人正在测试他们的最新数字麦克风产品。这款产品，接下来将应用在理想汽车等知名车企在内的高端智能车型上。

河北初光汽车部件有限公司创始人 袁长作：

我们这条线生产成本低、产品一致性高、产品可靠，年产能大概在五百万套左右，理想汽车目前全系车型都采用我们这系列的产品。

为进一步提高河北企业在京津冀新能源和智能网联汽车产业中的零部件配套率，抓住小米汽车上市、理想汽车北京基地投产的商业机遇，眼下我省已经组织各层级招商对接活动20多场，分别有13家、8家企业进入小米汽车和理想汽车供应链。

河北初光汽车部件有限公司创始人 袁长作：

参加了对接会，我们又与多家京津整车企业达成了合作意向，除了理想汽车外，我们还将为北京汽车提供配套服务，我们今年的销售额预计将达到2.8亿以上。

河北既有新能源和智能网联汽车产业的巨大市场空间，又有产业链配套发展的坚实基础。记者从省工业和信息化厅了解到，目前河北与京津一道，绘制、发布了新能源和智能网联汽车重点产业链图谱，全面梳理产业链上的"卡点""堵点"，打通产业链条，打造产业生态。最新数据显示，我省已有220余家零部件企业进入北汽集团、一汽天津及造车新势力等京津整车企业供应链。

省工业和信息化厅装备工业处三级调研员 高晓军：

围绕新能源和智能网联汽车产业链，在区域内互补短板、融合配套，区域外握指成拳、合力招引，着力打造京津冀新能源和智能网联汽车产业新生态。

来源：河北广播电视台冀时客户端

编辑：孙康